地鐵屏蔽門(mén)有哪些種類(lèi)？

來(lái)源： 菲勒自動(dòng)門(mén) 發(fā)布時(shí)間：2020-06-01

地鐵屏蔽門(mén)不但美觀(guān)，而且還有保證乘客的人身安全等優(yōu)點(diǎn)，那么地鐵屏蔽門(mén)有哪些種類(lèi)？

地鐵屏蔽門(mén)分為全高地鐵屏蔽門(mén)和半高地鐵屏蔽門(mén)，其中半高地鐵屏蔽門(mén)通常被叫作“安全門(mén)”，起到安全美觀(guān)和節(jié)能減排的作用。全高地鐵屏蔽門(mén)的通常才被人們叫作“屏蔽門(mén)”，也是最常用的一種。

屏蔽門(mén)主要分為全高和半高。以北京地鐵5號(hào)線(xiàn)為例，地下車(chē)站用的是全高屏蔽門(mén)，地上車(chē)站半高屏蔽門(mén)，在地上的由于是半高不能起到完全屏蔽的作用，這時(shí)候叫安全門(mén)更貼切。全高屏蔽門(mén)的機(jī)械結(jié)構(gòu)都是一樣的(到目前為止)，內(nèi)藏門(mén)形式，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，齒帶傳動(dòng)。半高安全門(mén)也是內(nèi)藏門(mén)形式，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)(每塊門(mén)板各有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī))，齒帶或齒條傳動(dòng)。

全高屏蔽門(mén)，主要為成本過(guò)高。地下站使用。有效防止活塞風(fēng)對(duì)站臺(tái)的影響。利于地下站站臺(tái)區(qū)的溫度控制。也更安全。安裝后候車(chē)區(qū)顯得小些,維護(hù)成本要小點(diǎn)。

半高式屏蔽門(mén)(英文：Automatic Platform Gate，簡(jiǎn)稱(chēng)：APG)是一種鐵路運(yùn)輸?shù)脑屡_(tái)設(shè)備，它的裝配目的與屏蔽門(mén)一樣是為了防止候車(chē)中的乘客無(wú)意墮下路軌受傷的安全設(shè)施，半高式一般稱(chēng)為安全門(mén)，主要用于站臺(tái)為不封閉的站，高架站為主，特點(diǎn)建造成本小，無(wú)隔離溫度和噪聲能力，安全防護(hù)不徹底。閘門(mén)由電腦中央控制，列車(chē)到站停好時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟供乘客上下列車(chē)。半高式屏蔽門(mén)適合沒(méi)有安裝空調(diào)系統(tǒng)的月臺(tái)或者預(yù)算較低的鐵路營(yíng)運(yùn)者選用。
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